Boom des matériaux de construction navale - Le contreplaqué marin Okouman reprend la production de masse

L'industrie internationale de la construction navale continue de constater une augmentation de la demande de contreplaqué léger, à haute -résistance et à l'eau de mer-résistante. Récemment, le contreplaqué de qualité marine-basé sur l'espèce d'arbre Okoumé est devenu le matériau préféré des fabricants de yachts, de bateaux de travail et de bateaux de course-hautes performances en raison de ses propriétés matérielles supérieures et de sa durabilité. De nombreuses entreprises de construction navale sélectionnent rigoureusement leurs matériaux, et YOTOP, fort de 15 ans d'expérience dans la fabrication de contreplaqué, a méticuleusement affiné son expertise en matière de contreplaqué marin, fournissant des matériaux utilisables à de nombreuses entreprises de construction navale.

Le bois d'okoumé a une densité de seulement 400 à 680 kg/m³, nettement inférieure à celle des feuillus marins traditionnels. Le contreplaqué Okoumé, fabriqué à partir d'une structure laminée croisée-, conserve sa nature légère tout en offrant une excellente rigidité à la flexion bidirectionnelle et une excellente résistance aux chocs. Pour les navires, le « rapport de résistance élevée et légère du contreplaqué Okoumé » signifie que chaque réduction de 10 % du poids structurel peut augmenter l'autonomie d'environ 5 à 7 % ou réduire la consommation de carburant d'une proportion équivalente. Cette caractéristique est particulièrement cruciale dans la conception des bateaux de course et des yachts de luxe.

Le contreplaqué marin Okoumé-produit en série est disponible avec des certificats d'approbation de type tiers-, y compris, mais sans s'y limiter, CE et FSC. Ces certifications répondent directement aux exigences de classification des principales sociétés de classification en Europe, en Amérique du Nord et en Asie du Sud-Est, raccourcissant considérablement le cycle d'approbation des matériaux du chantier naval.

Excellentes performances de transformation : Pas de vides dans le noyau, bois homogène et uniforme. Le contreplaqué marin Okoumé de haute-qualité nécessite un noyau sans vide-et des placages intérieurs et des couches de surface fabriqués à partir de la même essence de bois (construction entièrement en Okoumé). Les avantages pratiques de ce processus incluent : un fort pouvoir de maintien des clous- : les vis sont fixées directement et solidement ; formage facile de la surface : convient aux nervures et à la peau de coque profilées ; surface sans nœuds- : permet d'obtenir un brillant uniforme après peinture ou vernissage ; usure des outils contrôlable : coupe efficace avec des outils en carbure, adaptée aux opérations des chantiers navals de production en série. En raison de son prix élevé, le contreplaqué plein Okoumé est principalement utilisé dans les navires haut de gamme.

Mises à niveau facultatives : traitement ignifuge et anti-corrosion. Pour les compartiments coupe-feu de différents types de navires et les zones à haut risque de corrosion biologique (telles que les réservoirs de ballast et les coques sous-marines), le fabricant propose : Type ignifuge : conforme à la norme nationale de classe B ou à la norme BS476 de classe . 1/2, auto-extinguible lors du retrait de la flamme ; Résistant à la corrosion : un traitement supplémentaire d'imprégnation à l'azole de cuivre ou au borate prolonge la durée de vie de la coque dans les eaux chaudes. Les deux versions fonctionnelles conservent l’intégrité de liaison WBP d’origine et les tolérances dimensionnelles BS1088. Protection de l'environnement et sécurité : grade E0/ENF, aucun risque de formaldéhyde ou de corrosion des métaux. Le contreplaqué marin Okoumé utilise un adhésif à base de résine phénolique, avec des émissions de formaldéhyde atteignant le grade E0 ou ​​ENF (inférieur ou égal à 0,025 mg/m³), et a passé avec succès la vérification des composés organiques volatiles sans halogène- et à faible teneur en composés organiques volatils. De plus, la résine phénolique ne contient pas de substances acides et n’accélèrera pas la corrosion des composants en alliage d’aluminium ou en cuivre de la coque.

Pourquoi choisir le contreplaqué marin YOTOP Aguman ?
Technologie de base : légèreté et haute résistance-+ colle phénolique WBP + matériau naturel durable Aguman. Scénarios d'application : yachts de luxe, bateaux de pêche, petits bateaux de travail, quilles et cloisons de voiliers. YOTOP est présent dans l'industrie du contreplaqué depuis plus de 15 ans.